位于新马斯河河畔的鹿特丹是荷兰的第二大城市，它拥有欧洲最大的港口。二战期间，鹿特丹不幸遭到轰炸，市中心和周边地区的建筑毁于一旦。

在战争结束后，荷兰政府陆续开展了对鹿特丹的大规模重建计划，令整座城市涅槃重生。如今的鹿特丹是荷兰最现代和最具设计感的城市，它高楼林立，街头巷尾随处可见造型奇特的现代建筑，充满了奇思妙想和大胆尝试，也成为了鹿特丹的城市名片。

荷兰建筑如今已成为全球建筑领域的一把标杆，有鲜明的风格标签，诞生了一批领军人物，大师杰作也散落于世界各地。在鹿特丹，自由发挥的空间大，标新立异的建筑林立，既具创意又具美感的新建筑设计引领鹿特丹以崭新迷人姿态进入“未来城市”。

菜市场

Markthal

最著名的，要从拥有“全世界最美菜市场”美誉的Markthal说起。这栋建筑的特别之处在于它是荷兰第一个带盖的市场，高达40米。这座荷兰第一个封闭式立体综合菜市场，呈拱形结构设计，闪射出鹿特丹新地标的光彩。集市内可以容纳96个农产品销售台，20个酒类及其他物品零售台。

最值得欣赏的绝笔之处当然是缤纷绚丽的拱顶，超过一万平米的高空画作在穿孔的铝板上显示出来，蔬菜、花果、昆虫图案的灵感来自荷兰17世纪的静物油画，高达400亿的像素使图案非常逼真，身临其境就像置身一场视觉盛宴。

红苹果大厦

The Red Apple

在紧邻De Willemswerfoffice 的北边，是另一个鹿特丹标志高层建筑-The red apple . 这个高124米的商业住宅综合体由鹿特丹KCAP事务所设计并于2009年建成。大致分两个部分，即高度124m的笔直细长高楼和53m似苹果造型的矮楼，集住宅、办公、商店、餐饮、停车场于一体，功能十分齐全。

整个设计悬挑保留了原有的城市空间，高层的竖向红条状立面从下到上又粗变细，使塔楼显得更加纤细。在2009年落成的当年，即获得荷兰建筑奖的殊荣。

立体方块屋

Kubuswoning

立体方块屋是鹿特丹建筑实验田的又一大杰作，也是最常出现在大家照片里的风景。方块屋由建筑师皮耶·布洛姆（PietBlom）设计，建成于1984年。就算在21世纪的今天看来方块屋也是非常前卫的设计。

整个方块屋由38个相同大小和形状的倾斜立体方块组成，每个立体方块被置于六角柱上并相连在一起，构成了整个建筑的主体。整齐排列的方块屋在光线的照射下，配上每个正方面鲜明亮丽的黄色，表现出独特的未来感。

布洛姆最早设计的灵感来自于森林中的树屋，每栋房子其实就像一棵大树，下方的六角柱像是树干也是入口。所有的房子紧紧相连，构成了繁华都市中的一片安静的森林。

鹿特丹大厦

DeRotterdam

由雷姆·库哈斯（RemKoolhaas）的大都会建筑事务所（OMA）设计了21世纪鹿特丹市的新名片----鹿特丹大厦，该建筑霸气地直接使用了城市名字命名。对国内朋友而言，对其作品最熟悉的莫过于央视大楼“大裤衩”。

坐落在马斯河畔的鹿特丹大厦于2013年建成，这座城市新地标曾荣获欧洲最优秀高层建筑的称号。大厦的体量很简单，几个细长的矩形相互错动叠加起来，但十分具有力量感。三座相互连接的混合用途办公大厦，采用了“垂直城市”的塔楼设计概念。150米高的相互堆叠着不断向上抬升的三座互联塔楼被分成了44层，并且在100高的位置上开始横向拓宽。

鹿特丹中央火车站

RotterdamCentralStation

鹿特丹中央火车站是荷兰最重要的交通枢纽之一。平均每天客流量可达110000人次，与阿姆斯特丹史基浦机场齐平。在2014年经过重建和装修以焕然一新的面貌和科学独到的布局迎接每一位客人。

车站正面呈钝角外立结构，南北两入口以反差思维设计改造。朴实无华的北部入口设计反映历史沿袭下来的周边环境特点和本城居民出入过往为主的人文特点，更多考虑和照顾的是维持城市的原有特色，避免大量新增修造和改善周边绿化环境，相对于整个城市景观来说它在城市尺度以及人类感官尺度之间寻找到了一个平衡点。

车站的设计充分结合了自然光，太阳光的温暖和现代的外观是本次设计的重要元素。站台的屋顶，朝Proveniers的一边是透明的。当火车驶进车站，乘客会有一种被车站逐渐笼罩的切实感受。进入高而明亮的中央大厅，旅客可以纵观整个车站，还可以看到正在月台下等待的列车。

经历了50多年的重建，鹿特丹现已成为雄心勃勃的先锋建筑荟萃之地、大胆的试验场。这里没有国内一线城市的摩天高度、蚁居密度，但它有的是不断探索的实验精神。新型建筑结构、材料、工程与工艺都在这片创意乐土上蓬勃滋长，培养出了许多世界知名的建筑大师和公司，他们也把鹿特丹的建筑精神播散到了全世界。