2058年，社区型购物中心还会存在吗？| RET睿意德历8月
社区购物中心目前在中国高度城市化的地区扮演着重要角色。社区购物中心通常指的是面积3万方之内、辐射半径约2千米、满足周边居民生活购物需求的商业体。随着通勤科技的发展，未来，人类的出行问题将得到极大改善，商业体的可达性问题及辐射范围的概念将消失，社区购物中心会不会失去存在的价值？
8月份的睿意德台历，主题是“任意连接器”。什么是任意连接器？每个人或许有不同的答案。在我们的畅想中，有了任意连接器，思维桎梏将被消除，物理界限不再是阻碍，一万公里就近在咫尺。连接器可以连接任意空间，同时也可以连接任意内容。
未来，无人驾驶的智能汽车与共享出行给近距离出行带来极大便利，超级高铁的出现也将使长途旅行时间缩至极短。智能汽车通过车载传感系统感知道路环境，能自动规划路线并到达目的地。超级高铁是一种以真空钢管运输为理论核心的交通工具，采用磁悬浮+低真空模式减小空气阻力和摩擦阻力实现超音速运行。
理论上，超级高铁的时速能达2万公里，这意味着从中国到达地球另一端的美国将有可能在30分钟内实现。目前，包括中国在内的多个国家已启动对超级高铁的研发和测试，且测试速度不断提升。以中国为例，目标运行速度在4000公里的超级高铁已成为下一阶段的研发目标，意味着人类正向着理论运行速度不断迈进。
当极短时间内跨区域、跨国界的交通方式成为可能，城市格局和商业内容必将发生剧烈的转变。城市视角来看，目前的热点商业开发模式——TOD 模式，将在交通大幅提速的情况下向 Hub（连接器）模式迈进。
TOD使商业体成为交通枢纽，提升商业项目辐射范围，获取更多流量；Hub 模式的关注点不止在于交通，更重要是的是建立生活中心，专注于商业、住宅、办公、学校、养老等生活的方方面面，在人口密度攀升的大城市中为人们创造舒适的生活环境。
在超级高铁成为可能的未来，其站点建设与Hub式的生活中心建设将产生大量重合的需求点：超级高铁与Hub的联通将大幅度减少其站点建设成本，Hub式复合型生活中心也将因超级高铁成为全城乃至全世界的交通枢纽，聚客能力将指数级上升。
从商业内容来看，超级高铁的存在将商业体内容的独特性竞争，由现在的区域层面上升至全球层面。到那时，世界范围内商业体的差异化发挥到极致，商业体也将吸引更加标签化的客群。
目前，世界上有几个超大型购物中心因其内容极具特色、与其他商业体差异化明显，而被认为代表了商业的未来。今年10月即将在美国新泽西开业的 American Dream 就是这样的商业体之一。
American Dream 商业面积达60万方，零售娱乐化是其最大的特点。American Dream 全部商业面积中，娱乐业态在历史上首次超越零售，占比达55%，有十数个主题娱乐公园和娱乐中心；American Dream 拥有120个餐饮品牌，为消费者创造了真正意义上的多元化选择；零售方面，各奢侈品旗舰店云集，带有表演性质的零售店面成为特色；除此之外，American Dream 全年举行快闪营销活动，还有十几处大型景观设置供参观打卡。
从业态占比和零售概念可以看出，American Dream 致力于打造目的型娱乐中心，整个商业空间变成了一个超级体验中心，开启零售娱乐化的商业时代，被国际购物中心协会称为“未来型购物中心的典范”。可以想见，在极速交通成为可能的未来，类似American Dream这样具有强烈内容差异化的购物中心会越来越多，且购物中心内容也会愈加细分，吸引和连接全世界的消费者。
半小时抵达全球任意的购物中心，内容的丰富性及差异性成为人们选择购物中心的首要因素，服务于人们日常生活的社区型购物中心会不会失去存在的价值？
